摘要：研制了高抗沖高模量聚丙烯(PP)。從幾種PP組合中優(yōu)選出綜合性能最好的兩種PP共混體系，研究了不同增韌劑及其用量、不同粒徑的滑石粉及其用量對(duì)改性PP性能的影響。結(jié)果表明，以兩種PP（牌號(hào) CL 5384A、191）為基體樹(shù)脂，(乙烯/丙烯/二烯)共聚物（EPDM，牌號(hào)8150型)為增韌劑，粒徑4um并經(jīng)偶聯(lián)劑處理的滑石粉為增強(qiáng)劑，當(dāng)PP、EPDM與滑石粉二者的質(zhì)量比為58:18:24時(shí)，改性PP的缺口沖擊強(qiáng)度達(dá)到41.07 kJ /m2，彎曲彈性模量為1.42 GPa，拉伸強(qiáng)度為18.54MPa，達(dá)到了汽車保險(xiǎn)杠專用料的性能指標(biāo)。

    關(guān)鍵詞：聚丙烯（乙烯/丙烯/二烯)共聚物 滑石粉 沖擊強(qiáng)度 彎曲彈性模量

    聚丙烯 (PP)是汽車用塑料中用量最大、增長(zhǎng)速度最快的品種，它具有密度小、價(jià)格低、性能好、易成型加工等優(yōu)點(diǎn)，但其低溫脆性和收縮率大的缺點(diǎn)導(dǎo)致制品易變形、耐沖擊性差，限制了其在汽車保險(xiǎn)杠等汽車材料方面的應(yīng)用。為此自 20世紀(jì) 70年代中期以來(lái)國(guó)內(nèi)外有關(guān)人員就采用化學(xué)或物理改性方法對(duì) PP進(jìn)行了大量的研究工作以提高 PP的性能。

    目前，對(duì) PP的增韌改性一般是加入橡膠類聚合物或熱塑性彈性體如 (乙烯 /丙烯 /二烯 )共聚物(EPDM)、丁二烯及苯乙烯的嵌段共聚物如 (苯乙烯 /丁二烯 /苯乙烯 )共聚物 (SBS)、聚烯烴彈性體 (POE)等，可使 PP的沖擊性能得到明顯改善其中以 EPDM改性 PP因成本低、易成型加工、構(gòu)型自由靈活、性能優(yōu)異而被廣泛使用。而對(duì) PP的增強(qiáng)改性則多采用 CaCO3和滑石粉，因 CaCO3密度大，故現(xiàn)使用滑石粉較多。近年來(lái)我國(guó)對(duì)改性 PP汽車專用料做了大量的研究工作并取得了一定的成效。筆者主要選用一種合適的橡膠類聚合物和滑石粉一起對(duì)綜合性能最好的兩種 PP進(jìn)行增韌增強(qiáng)改性，最終使材料的缺口沖擊強(qiáng)度、彎曲彈性模量、伸強(qiáng)度等達(dá)到了汽車保險(xiǎn)杠專用料的性能指標(biāo)。

    結(jié)論：
    在兩種牌號(hào)為 CL5384A、191的PP共棍體系中加入8150型EPDM和粒徑約4um經(jīng)偶聯(lián)劑（NTC-201）表面處理的滑石粉，當(dāng)PP、EPDM、滑石粉的質(zhì)量配比為58:8:4時(shí)可制得高抗沖高模量PP。其缺口沖擊強(qiáng)度達(dá)41.07 kJ /m2，，彎曲彈性模量為1.42 GPa，拉伸強(qiáng)度為18.54 MPa，達(dá)到了汽車保險(xiǎn)杠專用料的性能指標(biāo)。