汽車發動機冷卻風扇一般采用玻纖(GF)增強PP，該類PP的剛性強，韌性和耐熱性高，成型加工性好，其改性方法主要采用GF和彈性體協同增強增韌，隨著發動機功率的不斷提升，對冷卻效果提出了更高要求，風扇材料的耐熱性也需要相應提高，如何進一步提高GF增強PP的剛性、強度和耐熱性、成為風扇PP材料發展的關鍵。一般短GF增強PP可通過增加纖維長度來提高材料的強度，由于長GF增強PP的剛性、強度和耐熱性均優于短GF增強，因此長GF增強PP將是增強型PP的發展趨勢，近年來，國外一些大型企業推出了長GF增強PP，國內則缺少相應的產品。