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          聚丙烯纖維網(wǎng)在山船15萬(wàn)噸級(jí)修船塢磨耗層砼中的應(yīng)用
          來(lái)源:中國(guó)纖維網(wǎng) 添加人:service4 添加時(shí)間:2017-11-29

              

          1.工程概況

              山海關(guān)船廠15萬(wàn)噸級(jí)修船塢塢室底板表成層原設(shè)計(jì)為70mm厚的砼磨耗層,長(zhǎng)327m,寬65m,總面積為20.598平方米,砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C40,抗凍F250,抗?jié)BW6,采用¢6@100鋼筋網(wǎng)做為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

              底板耐磨層砼從使用上要求其必須有良好的耐久性,避免砼的頻繁修補(bǔ)給修船作業(yè)帶來(lái)影響,我們分析了山船舊有的1#、2#塢底板表層的破壞情況,得到了天津港研所關(guān)于和聚丙烯纖維網(wǎng)同屬合成纖維的尼龍纖維砼的大量技術(shù)實(shí)踐資料,進(jìn)行了一系列有針對(duì)性的技術(shù)工作,最終確定了以聚丙烯纖維網(wǎng)替代鋼筋網(wǎng)。

              磨耗層施工自1998年3月26日起,至4月16日止,迄今為止,未發(fā)現(xiàn)砼起供、表面龜裂等現(xiàn)象,砼各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

           

          2. 可行性研究

          2.1 鋼筋網(wǎng)磨耗層方案

              山船1#、2#塢底板未設(shè)置磨耗層,實(shí)際應(yīng)用表明,在重輾壓、重物沖擊下其表面破壞嚴(yán)重,修補(bǔ)后不久又造成破壞,修補(bǔ)頻繁,而砼修補(bǔ)過(guò)程及其強(qiáng)度發(fā)展期給修船工作帶來(lái)了很大影響,而原設(shè)計(jì)均采用了¢6@100鋼筋網(wǎng),做為砼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

              毫無(wú)疑問(wèn),鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè),對(duì)砼結(jié)構(gòu)起到了增強(qiáng)作用。但是,由于磨耗層只有70mm厚(塢墻前趾甚至只有50mm厚)磨耗層砼澆筑后的干縮裂縫,使用過(guò)程中重物沖擊,重載碾壓下引起的局部破損,使得海水中的氯離子容易抵達(dá)鋼筋表面,引起鋼筋銹蝕,而鋼筋的銹蝕,又加快了裂縫的產(chǎn)生,最后導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體破壞。

           

          2.2 聚丙烯纖維網(wǎng)的物理化學(xué)性能

              聚丙烯纖維網(wǎng)的各項(xiàng)物理化學(xué)性能指標(biāo)見(jiàn)表1

          比重

          0.91

          抗拉強(qiáng)度

          560-770MPa

          纖維長(zhǎng)度

          12-51mm

          彈性模量

          3500MPa

          纖維直徑

          6000-26000旦尼爾

          極限延伸率

          8%

          熔點(diǎn)

          160-170℃

          泊桑比

          0.29-0.46

          燃點(diǎn)

          590℃

          抗酸、堿腐蝕能力

          吸水性

          無(wú)

          毒性

          無(wú)

          導(dǎo)電性

          導(dǎo)熱性

           

          2.3 聚丙烯纖維網(wǎng)砼的特性

              聚丙烯纖維網(wǎng)是一種束狀的合成纖維,橫向拉開(kāi)后呈網(wǎng)狀,當(dāng)加入到砼原材料中時(shí),在攪拌機(jī)的攪拌下,受到水泥,砂石料的沖擊混合,成束的網(wǎng)狀纖維會(huì)被撕裂成大量單獨(dú)的纖維,以三維方式均勻分布于砼中,在耐磨層施工中我們采取的是標(biāo)準(zhǔn)摻量:19mm長(zhǎng)的纖維,每立方米砼中摻0.9kg,經(jīng)攪拌機(jī)充分拌合,大約可以分散成710萬(wàn)根獨(dú)立纖維,這些纖維的存在使砼性能有較大改善。

              從表1中可以看出,聚丙烯纖維網(wǎng)具有高抗拉強(qiáng)度,高變形能力,不受水泥水化物侵蝕,三維均勻亂分布可以各向同性改善砼性能,表面的憎水性保證與水泥基材拌合時(shí)不會(huì)成團(tuán),無(wú)毒,作用方便。

           

          2.4 經(jīng)濟(jì)比較

              原設(shè)計(jì)磨耗層為¢6@100,共用鋼筋約92t,材料費(fèi)金額25萬(wàn)元。

              實(shí)際采用聚丙烯纖維網(wǎng),使用纖維網(wǎng)1553袋,折合人民幣23萬(wàn)元。

              從材料費(fèi)上比較,二者相差不多,但鋼筋風(fēng)施工時(shí)工序復(fù)雜。當(dāng)然,我們也考慮到纖維網(wǎng)砼的攪拌時(shí)間比普通砼延長(zhǎng)了一倍,所以,從整體上看,纖維網(wǎng)的使用在磨耗層中未增加工程造價(jià)。

           

          2.5 試驗(yàn)資料

              天津港研所關(guān)于尼龍纖維增強(qiáng)砼的試驗(yàn)研究表明,尼龍纖維對(duì)提高砼的抗沖擊性能及抗凍性能具有明顯的作用,而且尼龍纖維大大減少了砼的塑性收縮裂縫,因此尼龍纖維增強(qiáng)砼具有良好的耐久性。

              五公司檢測(cè)中心也作了聚丙烯纖維網(wǎng)對(duì)砼性能影響的試驗(yàn)研究。應(yīng)用不同品種水泥,不同品種外加劑進(jìn)行了配合比試驗(yàn),對(duì)其抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗凍及抗?jié)B性能進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明,滿足設(shè)計(jì)要求。

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