聚丙烯原料來源豐富, 價格便宜、性能優(yōu)良、用途廣泛, 目前發(fā)展速度是熱塑性塑料中最快的。在汽車上的用量每輛車達10 kg～20 kg, 零件品種可達幾十種。主要是車身內(nèi)裝件、通風取暖系統(tǒng)配件、發(fā)動機有關配件以及外裝件。根據(jù)制品在汽車上的安裝部位, 對制品材料提出不同的要求, 一般要求材料具有耐熱、耐沖擊、耐老化、剛性高。因此指標確定后就可選擇某一牌號的材料, 同時要考慮成本。   
    由于汽車對塑料制品要求比民用產(chǎn)品高, 普通聚丙烯塑料已遠遠滿足不了汽車上的使用要求, 因此近幾年改性聚丙烯材料的開發(fā)和應用發(fā)展很快, 以聚丙烯為主體與其它高聚物共混是聚丙烯改性的簡便而有效的方法。一般來說, 將兩種或兩種以上的高聚物共混, 可以制備兼有這些高聚物性質(zhì)的混合物。      
    (1）改進耐低溫沖擊性能。聚丙烯添加EPDM、聚丁乙烯、丁基橡膠、聚異丁烯、EVA 等, 可以提高聚丙烯的沖擊強度, 尤其可以提高聚丙烯的低溫沖擊強度。       
    (2) 改進著色性。聚丙烯添加PA、PU、聚丙烯酸酯、聚酯等可以改進聚丙烯的著色性。      
    (3) 改進抗靜電性。聚丙烯具有高度絕緣性, 因此易帶靜電, 單獨加入抗靜電劑效果不太顯著, 如混入聚乙烯醇則具有良好的抗靜電作用。       
    (4) 阻燃性。聚乙烯同大多數(shù)塑料一樣, 可以燃燒, 而且燃燒發(fā)熱量大, 這對聚丙烯在汽車上的應用極為不利, 因此通過添加阻燃劑等, 提高阻燃性。       
    (5) 填充、增強改性聚丙烯。聚丙烯填充滑石粉、云母、碳酸鈣、玻璃微球等, 可以提高耐熱剛性、尺寸穩(wěn)定性等, 但是改性效果沒有超出通用樹脂的性能范圍,還達不到工程塑料所需的性能, 因