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高強(qiáng)土工格室

計(jì)量單位:

價(jià)格：

規(guī)格：

產(chǎn)地：

簡(jiǎn)要說明：

詳細(xì)信息

萊蕪市萬順祥工程材料有限公司位于泰山東麓的萊蕪境內(nèi)，境內(nèi)鐵路與膠濟(jì)線、棗徐線相接，泰萊高速、博萊高速、萊新高速與京滬高速相接，交通運(yùn)輸四通八達(dá)，十分便利。
公司專業(yè)生產(chǎn)各種土工合成材料，是一家以高新技術(shù)為導(dǎo)向，集產(chǎn)、學(xué)、研為一體的專業(yè)從事開發(fā)、研制、生產(chǎn)、加工和銷售現(xiàn)代土工材料的合資企業(yè)。公司引進(jìn)世界先進(jìn)、功能齊全、性能優(yōu)越的德國大型經(jīng)編機(jī)等紡織設(shè)備，技術(shù)實(shí)力雄厚，擁有一批國內(nèi)外最早開發(fā)研制土工合成材料的技術(shù)專家和管理人才，不斷努力開發(fā)研制新的技術(shù)、新的工藝、新的材料和新的產(chǎn)品。
為適應(yīng)我國蓬勃發(fā)展的水利和交通事業(yè)，公司及時(shí)開發(fā)研制生產(chǎn)各種規(guī)格的高質(zhì)量的復(fù)合土工布，無紡?fù)凉げ迹徊＠w聚酯防裂布、經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂布；防滲復(fù)合土工膜、玻璃纖維土工格柵、高強(qiáng)滌綸經(jīng)編土工格柵等現(xiàn)代土工合成材料，多年來，我公司為鐵路、高速公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)、港口、水利等國家工程提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)的各類復(fù)合土工材料，并出口遠(yuǎn)銷國外，取得較好的銷售業(yè)績(jī)。

土工格室

土工格室的物理特性：

土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬條帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。土工格室伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并又充填土石、或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。土工格室可用來做成墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力；土工格室也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，土工格室還可以用來建造支撐結(jié)構(gòu)等。土工格室施工很方便。

土工格室的特性:

1、土工格室材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光、耐氧、抗老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

2、土工格室有較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

3、土工格室能改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

4、土工格室伸縮自如，運(yùn)輸體積小；聯(lián)接方便、施工速度快。

5、土工格室抗拉強(qiáng)度高、抗老化性能好、與土料融合性好。

土工格室的應(yīng)用范圍：

1、土工格室用于穩(wěn)固鐵路路基可以防止碎石及級(jí)配橫向移動(dòng)，使整體更堅(jiān)固，防止抽水、即使地基松軟也可防止整個(gè)或局部坍方。在交通量大的地區(qū)如交叉道、分支道及回轉(zhuǎn)道，可顯著增加使用年限。

2、土工格室用于穩(wěn)固公路路基可產(chǎn)生高彈性力及堅(jiān)固的路基與傳統(tǒng)的石頭基礎(chǔ)相比可減少基礎(chǔ)厚度50%以上，把重力和與地接觸的壓力橫向分散并減少，并可用于暫時(shí)性或永久性的道路建筑上。

3、土工格室用于承受載重力的堤防、擋墻，界定強(qiáng)化碎石方形成一致的結(jié)構(gòu)體，可阻擋橫向壓力，不管地層滑動(dòng)和凝聚都可自行調(diào)整，可支撐非結(jié)構(gòu)面及自然種植生物層，可垂直或階梯式設(shè)計(jì)。

4、土工格室用于淺水河道治理三面立體方格加強(qiáng)填方的力量，防止水土流失及加載重力，可以減少淺河道的施工成本并允許過河道的設(shè)計(jì)符合交通及土質(zhì)各種條件。

5、土工格室用于支撐管路及下水道可使管道的基礎(chǔ)更加堅(jiān)固，施工簡(jiǎn)便，減少開挖，不必鋪設(shè)過量的石塊，既可長(zhǎng)期防止局部塌方。

6、土工格室用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻不必用結(jié)構(gòu)模板，即可創(chuàng)造出一層堅(jiān)固的壁面，與回填方牢固地結(jié)合成一體，即使傳統(tǒng)的各種重力結(jié)構(gòu)無法使用的情形，填方也可就地取材，顯著降低工程成本。

7.土工格室用于獨(dú)立墻，碼頭，防波堤等可迅速地架構(gòu)起獨(dú)立擋墻或障礙墻，并可使用透水的粒狀填方于堤或堰壁，如果暫時(shí)性的設(shè)施需去除，土工格室亦可回收。在碼頭或防波堤和其它比較重要的海岸用途也十分廣泛。

土工格室應(yīng)用領(lǐng)域：

土工格室處理半挖半填路基：

在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階與邊坡面上鋪設(shè)土工格室，主要利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，土工格室能更好的解決路基、路臺(tái)局部塌陷與邊坡穩(wěn)定的難題。

土工格室處理風(fēng)沙地區(qū)路基：

風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。

土工格室處理臺(tái)背路基填土加筋：

采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。

土工格室處理多年凍土地區(qū)路基：

在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

土工格室處理黃土濕陷路基處理：

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。

土工格室處理鹽漬土、膨脹土：

采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。

聯(lián)系電話：0634 5969577

13963466012李經(jīng)理

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