2018年政府工作建議(涉及新能源部分)：

　　推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展，實施重大短板裝備專項工程。

　　將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。

　　全面放開一般制造業，擴大電信、醫療、教育、養老、新能源汽車等領域開放。

　　兩會代表熱議新能源汽車：

　　浙江吉利控股集團董事長李書福代表：發展新能源汽車是全球汽車行業發展的大趨勢，符合中國藍天保衛戰改善大氣質量的要求，是經濟可持續發展的必然要求。

　　奇瑞集團董事長尹同躍代表：中國新能源汽車產業正處于發展的冠軍愛你專責點，隨著新能源汽車基礎設施完善。年輕消費者環保意識增強，部分大城市等利好因素顯現，新能源汽車產業增長快于汽車產業。

　　廣汽集團董事長曾慶洪代表：中國汽車產業仍在不斷增長。去年全國汽車銷量超過2880萬兩，增長3.04%，今年增速預計將達到5%左右，接下來，產業、產品轉型升級方向可能主要在新能源汽車、智能網聯汽車方面。

　　既然新能源汽車風口已至，那么，除了汽車企業可以在這一領域大展身手之外，鋁行業企業對新能源汽車發展有什么推動作用呢。

　　眾所周知，新能源汽車的倡導的一重大原因便是節能減排，而實施汽車輕量化可以在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能降低整車的凈質量，進而提高汽車動力性能，降低汽車行駛過程中的“摩擦損失”，減少能耗，從而達到節能減排的目的。而實驗表明，汽車減重10%，油耗將減少6-8%，因此，汽車“瘦身”對于新能源汽車發展刻不容緩。

　　目前，用于車身“減負”的主要材料有三種：

　　鋁合金

　　優點：質輕、耐磨、抗沖擊性能優

　　缺點：成本高，可修復性差

　　鎂合金

　　優點：抗沖擊能力強，吸震性能強

　　缺點：耐腐蝕性差，成本高

　　碳纖維

　　優點：重量輕，吸震性能強

　　缺點：成本高

　　其中，鋁合金在汽車上的應用之處有：